Перестрахувальник Swiss Re разом з китайською інтернет-компанією Tencent Holdings очолив новий раунд фінансування в розмірі $ 230 млн. для китайського іншуртеха Waterdrop, пише “Форіншурер“.

Це перші інвестиції Swiss Re в стартап в Китаї і є частиною довгострокових зобов’язань перестрахувальника перед країною. Swiss Re інвестувала $ 100 млн в останній раунд фінансування Waterdrop.

Нін Чжоу, керівник відділу основних інвестицій і придбань в Азії в перестрахувальній компанії, зареєстрованої в Швейцарії, прокоментував: «Як провідна онлайн-компанія Waterdrop має хороші можливості для вирішення проблемних точок традиційного страхування і прокладає шлях для майбутніх проривів в галузі, таких як прискорення технологічних інновацій та цифровізація галузі в усьому світі, які ми спостерігали під час ситуації з COVID-19».

Компанія Waterdrop, відома в Китаї як Shuidihuzhu, була заснована в 2016 році і пропонує страхові рішення онлайн через Waterdrop Insurance Mall, пропонує краудфандінг на захист від хвороби через свою платформу Waterdrop Crowdfunding, а також управляє пайовими фондами.

У першій половині 2020 року платформа компанії Insurance Mall повідомила про 120 мільйонів унікальних користувачів і страхових премій в розмірі $ 865 млн. Що не так вже й далеко від загальної суми премій, виплачених за весь минулий рік.

За словами Waterdrop, останній раунд фінансування буде використаний для розширення платформи, а також для розвитку партнерських відносин з іншими організаціями в сфері охорони здоров’я за рахунок використання штучного інтелекту і великих даних.

Перший китайський стартап в сфері безпілотників, Momenta, розповів про свої плани зі створення франшизи роботаксі в містах КНР. Компанія робить ставку на бюджетні технології та мобільний зв’язок 5G, який дозволить знизити витрати і домогтися повної автономності вже через чотири роки, пише “Finance.ua“.

Невідомо, коли і як саме буде досягнута повна автономність транспорту – автомобілів, що орієнтуються в складних дорожніх умовах самостійно, без допомоги людини. Для реалізації цієї ідеї потрібно дуже багато даних, передові алгоритми, тривалі випробування, чеки з багатьма нулями від інвесторів і підтримка влади. Без цього безпілотний транспорт залишається поза досяжністю.

Проте, Momenta – один з найдорожчих азіатських стартапів і перша компанія Китаю серед розробників безпілотних автомобілів стверджує, що весь її флот роботаксі досягне п’ятого рівня автономності до 2024 року, тобто буде здатний розвозити пасажирів без страхувального водія за кермом.

Схожі заяви роблять і конкуренти Momenta: Waymo, «дочка» Alphabet, говорила своїм клієнтам минулої осені, що повністю автономні таксі «на підході». Tesla планувала запуск мережі роботаксі в 2020. У Китаї Poni.ai вже пропонує послуги частково безпілотного візництва. Безліч компаній проводять випробування з тим або іншим ступенем успішності.

Керівник Momenta Као Сюйдун стверджує, що його компанія зможе домогтися повної автономії, не маючи бюджету Waymo або Uber. Сама вона привернула до 2018 року понад $ 200 млн і має «стабільне джерело грошей», якого вистачить мінімум на три роки. При цьому варто відзначити, пише TechCrunch, що уряд КНР витрачає великі суми на інноваційні технології, зокрема, на 5G і штучний інтелект, до якого відноситься і автономний транспорт.

«Ми скористаємося інфраструктурою 5G і наберемо штат інженерів по віддаленому техобслуговуванню, кожен з яких буде стежити, скажімо, за десятком машин, – пояснив Као. – Так ми знизимо витрати на менеджерів з безпеки до однієї десятої від нинішнього рівня».

Коли всі автомобілі стартапу стануть в 2024 безпілотними, компанія зможе досягти позитивної маржі операційного прибутку на одну машину. Якщо все піде за планом, цю модель Momenta поширить і на інші міста за межами Сучжоу, де розташована штаб-квартира. За словами Као, бізнес-модель нагадує франшизу «Макдоналдс»: «Ми розробимо набір стандартів і скопіюємо їх в інших містах, де будемо співпрацювати з місцевою владою, службами таксі, службами техобслуговування і так далі».